Поиск неисправностей в дизельном двигателе

Дата публикации: 21.04.2021

 Двигатель не заводится в холодную погоду:

• неправильно используется система предварительного подогрева;
• неисправность системы предварительного подогрева ;
• парафинизация топлива(очень холодно);
• неисправность механизма холодного пуска

 Двигатель не заводится в теплую и холодную погоду :

• недостаточная частота вращения стартера ;
• недостаточная компрессия ; отсутствие топлива в баке ; воздух в топливе ;
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива ;
• загрязнение топлива ;
• неисправность эл.маг. клапана ;
• внутренняя поломка ТНВД

 Недостаточная частота вращения стартера :

• аккумуляторная батарея недостаточной емкости ;
• масло не соответствует требованиям производителя двигателя ;
• высокое сопротивление в электрической цепи стартера;
• неисправность стартера

 Двигатель трудно заводится :

• неправильная процедура пуска двигателя ;
• неисправность стартера или аккумуляторной батареи ;
• неисправность системы предпускового подогрева ;
• воздух в топливе ;
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива ;
• недостаточная компрессия ;
• неправильно отрегулирован зазор клапанов ;
• дополнительное сопротивление в выпускной системе ;
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения ;
• неисправность форсунки/форсунок ;
• неправильно выставлен момент впрыска ;
• внутренняя поломка ТНВД

 Двигатель заводится, но сразу глохнет:

• мало топлива в баке ;
• воздух в топливе ;
• неправильно установлены обороты холостого хода ;
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива или системе слива лишнего топлива в бак ;
• воздушный фильтр загрязнен ;
• дополнительное сопротивление во впускной или выпускной системах ;
• неисправность форсунок

 Двигатель не останавливается после выключения подачи топлива:

• неисправность эл.маг. клапана

 Нестабильная работа на холостых оборотах :

• воздушный фильтр загрязнен;
• дополнительное сопротивление во впускной системе;
• воздух в топливе ;
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива ;
• неправильно отрегулирован зазор клапанов ;
• пружины клапанов ослабли или сломались ;
• недостаточная компрессия ;
• перегрев ;
• неправильно подсоединены трубки к форсункам или трубки не соответствуют требованиям производителя мотора ;
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения ;
• неисправность форсунок ;
• неисправность ТНВД

 Недостаток мощности :

• необходимо проверить тягу акселератора ;
• необходимо проверить тягу ТНВД ;
• воздушный фильтр загрязнен ;
• дополнительное сопротивление во впускной системе ;
• воздух в топливе ;
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива;
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения ;
• неправильно установлен момент впрыска;
• дополнительное сопротивление в выпускной системе ;
• недостаточное давление турбонаддува ;
• неправильно отрегулирован зазор клапанов ;
• недостаточная компрессия ;
• неисправность форсунок ;
• неисправность ТНВД;

 Чрезмерный расход топлива :

• внешняя утечка ;
• топливо протекает в поддон двигателя ;
• воздушный фильтр загрязнен ;
• дополнительное сопротивление во впускной системе ;
• неправильно отрегулирован зазор клапанов ;
• недостаточная компрессия ;
• неправильно установлен момент впрыска ;
• неисправность форсунок ;
• неисправность ТНВД

 Двигатель сильно стучит :

• воздух в топливной системе ;
• некачественное топливо ;
• неисправность форсунок;
• пружины клапанов ослабли или сломались ;
• неправильно отрегулирован зазор клапанов ;
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения ;
• неправильно установлен момент впрыска;
• поршневые кольца изношены или сломались ;
• износ цилиндропоршневой группы ;
• поврежден или слома подшипник коленвала ;
• износ рапредвала

 Выхлоп черного цвета :

• воздушный фильтр загрязнен;
• дополнительное сопротивление во впускной системе;
• неправильно отрегулирован зазор клапанов;
• недостаточная компрессия ;
• недостаточное давление турбонаддува;
• дополнительное сопротивление в выпускной системе ;
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения ;
• неисправность форсунок ;
• неправильно установлен момент впрыска ;
• неисправность ТНВД

 Выхлоп голубого или белого цвета :

• некачественное масло или масло не соответствует требования производителя двигателя;
• неисправность свечей накаливания или реле этих свечей(дым только при запуске);
• загрязнен воздушный фильтр;
• дополнительное сопротивление во впускной системе ;
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения ;
• неправильно установлен момент впрыска ;
• неисправность форсунок или теплоотражателей ;
• неисправно уплотнение клапана(штока) ;
• недостаточная компрессия;
• прокладка блока повреждена;
• поршневые кольца изношены или сломались; изношена цилиндропоршневая группа

 Чрезмерный расход масла :

• внешняя утечка;
• некачественное или несоответствующее требованиям производителя масло ;
• уровень масла в двигателе слишком высок ;
• дополнительное сопротивление в системе вентиляции картера ;
• утечка масла из масляной системы в топливную;
• утечка масла из дополнительного оборудования ;
• утечка масла из масляной системы в систему охлаждения ;
• утечка масла в ТНВД ;
• загрязнен воздушный фильтр ;
• дополнительное сопротивление во впускной системе ;
• лаковые отложения на стенках цилиндра ;
• поршневые кольца изношены или сломались;
• изношена цилиндропоршневая группа ;
• износ направляющей/штока клапана ;
• износ уплотнений штока клапана

 Перегрев :

• утечка ОЖ ;
• слишком высокий уровень масла ;
• поломка вентилятора ;
• насос системы охлаждения неисправен ;
• неисправен радиатор ;
• патрубки системы охлаждения повреждены ;
• термостат неисправен ;
• воздушный фильтр загрязнен ;
• повреждена прокладка блока ;
• дополнительное сопротивление во впускной или выпускной системе ;
• деформация головки блока или трещины в ней ;
• неправильно отрегулирован механизм газораспределения ;
• неправильно установлен момент впрыска(слишком рано) ;
• неисправность форсунок ;
• неисправность ТНВД

 Повышенное давление в картере :

• дополнительное сопротивление в системе вентиляции картера;
• негерметичность в вакуумном насосе ;
• поршневые кольца сломались ;
• повреждена прокладка блока

 Неустойчивая работа двигателя :

• неправильная рабочая температура ;
• тяга акселератора нуждается в регулировке ;
• воздушный фильтр загрязнен ;
• дополнительное сопротивление во впускной системе ;
• воздух в топливе ;
• неправильно подсоединены трубки к форсункам;
• дополнительное сопротивление в системе подачи топлива или системе слива лишнего топлива в бак ;
• неправильно отрегулирован зазор клапанов ;
• пружины клапанов ослабли или сломались ;
• недостаточная компрессия ;
• ослабло крепление ТНВД ;
• неправильно установлен момент впрыска ;
• неисправность ТНВД

 Вибрация :

• тяга акселератора нуждается в регулировке ;
• крепление двигателя ослабло или изношено ;
• вентилятор неисправен ;
• гаситель крутильных колебаний двигателя неисправен или ослабло его крепление ;
• неправильно подсоединены форсунки ;
• ослабло крепление маховика ;
• недостаточная компрессия

 Низкое давление масла :

• уровень масла низок ;
• масло не соответствует требованиям производителя ;
• масляный фильтр загрязнен ;
• перегрев ; масло загрязнено ;
• датчик масляного давления неисправен;
• фильтр грубой очистки загрязнен ;
• всасывающая гидролиния насоса повреждена или забита ;
• поврежден предохранительный клапан ;
• изношен насос ;
• изношены подшипники коленвала

 Высокое давление масла :

• масло не соответствует требованиям производителя ;
• неисправен датчик ;
• поврежден предохранительный клапан